そういえば、シビックに対抗する車ってなんだろう?!オーリス?! ゴルフ?!
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トータルトゥとハンドルセンターを調整します。
矢印のボルトを緩めて調整します。
キャンバ角だけの調整ではダメですよ!!!
キチンと包括角度が左右揃うように調整をします。
SAI角、キャンバ角、包括角度、この三拍子のバランスが大切
写真の矢印はキャスター角を調整します。
ただこれだけではあまり動きませんのでサスペンションメンバーごと動かします。
これもキャスター角だけの調整ではダメですよ!!
キチンとSAI角も計算に入れて調整します。
上記のキャンバ角を揃えた時に包括角度が揃うようにSAI角を調整します。
ホンダは意外とサスペンションメンバーが動きます。(クレドル調整)
カムを動かしてリヤのトータルトゥとスラスト角を調整します。
左右差が出てしまったリヤキャンバ角のバランス調整をします。
基本的には調整機能が無いので必ず左右差を無くせるものではありません。
ある程度左右差をなくす努力は致します。
※ 細かいところは秘密です。
お問い合わせはこちら 052-654-7171 中部アライメントセンター
・ハンドル流れ
・タイヤ片減り
・走行不安定
・ハンドルセンターズレ
・ローダウンした。(ダウンサスのみ、車高調キットをいれた)
・オイル漏れをしたのでアブソーバーを交換した。(ストラット式)
・事故修理をした
・カスタマイズをした
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