新車でもメーカーのラインオフ時に、1台1台アライメント調整はしていません。
気になる方は新車でもアライメント調整をお勧めいたします。
サスペンションを交換後(取り外し含む)や事故修理後などもアライメント調整をお勧めいたします。
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ハンドルセンターとトータルトゥを調整します。
ストラット式なのでストラットとハブナックルの組付部のガタを利用して調整します。
キャンバ角だけでは包括角度を合わせれないので気をつけて調整します。
写真はありませんがSAI角とキャスタ角はサスペンションメンバーをベストな位置に調整(クレドル調整)します。
オーナー様の指定値への調整は出来かねます。あくまでも左右バランスの調整となりますが、このバランスが取れてこそがホイールアライメント調整です。
SAI角、キャンバ角、包括角度、この三拍子のバランスが大切
ほとんどのお店がここまで調整していないようです。
リヤのスラスト角とトータルトゥを調整します。
左右差が出てしまったリヤキャンバ角のバランス調整をします。
基本的には調整機能が無いので必ず左右差を無くせるものではありません。
ある程度左右差をなくす努力は致します。
お問い合わせはこちら 052-654-7171 中部アライメントセンター
・ハンドル流れ
・タイヤ片減り
・走行不安定
・ハンドルセンターズレ
・ローダウンした。(ダウンサスのみ、車高調キットをいれた)
・オイル漏れをしたのでアブソーバーを交換した。(ストラット式)
・事故修理をした
・カスタマイズをした
お問い合わせはこちら 052-654-7171 中部アライメントセンター
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