名古屋市港区 トヨタ セリカXX GA61  アライメント調整 港北自動車 (中部アライメントセンター)

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トヨタ セリカ XX GA61 アライメント調整

 トヨタ セリカ XX GA61 アライメント調整です。

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! セリカXX 懐かしー。
めちゃめちゃ奇麗で、エンジンの調子もいい。極上モノです。


サスペンションも変わっているので、キャンバー調整も出来ますよ。

 フロント トゥ調整 (ハンドル・センター調整含む)

タイロッドの長さを調整することにより、トータル・トゥ調整とハンドル・センター調整をします。

お車のカスタマイズの状態を見ながら、トータル・トゥのセッティングを変えます。

お客様指定数値にすることも可能です。

 キャスター角調整

テンションロッドの長さを調整して、キャスター角を調整します。

ブッシュが経たってガタになるものも昔はよくありました。

テンションロッドを触ると、キャンバ角、SAI角、トゥ角も変わるので全体を見ながら調整していきます。

 キャンバ角調整  (後付け調整式ピロアッパーマウント)
※ SAI角含む

ピロアッパーマウントの位置を動かして、キャンバ角を調整します。
ピロアッパーマウントを動かすとキャンバ角は勿論、SAI角も一緒に動くので数値を見ながら調整していきます。

 包括角度

このタイプのサスペンションの包括角度は調整出来ません。

ただし、左右差が大きくある場合に、ナックルスピンドルが曲がっている場合が有りますので、その場合は部品交換となります。

この頃は、ナックルスピンドルの曲がりがない事を確認してから、ネジ式を作ってもらったり、インナーカートリッジを変えたりしていました。

包括角度に左右差があると、スクラブ半径に左右差が出てしまい、ハンドル流れや、轍にとられやすくなります。

 リヤ・トゥ調整 (スラスト角含む)

リヤ・トータルトゥの調整をします。

スラスト角も調整します。

状況によりセットバックの調整もします。

リヤ・キャンバ角の調整は出来ません。

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