スープラ アライメント調整 やっと入ってきました。
BMWのZ4より遅れて入ってきました。 乗り心地もよく機敏に走りますよ。カッコイイー!!
タイロッドの長さを調整して、フロント・トータル・トゥの調整をします。
勿論、ハンドルセンターも調整致します。
お車のカスタマイズの状況によりフロント・トータル・トゥの設定を変えています。
基準値に合わせれば、ベストというわけでは有りません。カスタマイズの状況により設定数値を変更しています。
(お客様の好みの数値にする事も可能です。)
キャンバ角、キャスター角、SAI角を調整致します。
基本的には、調整個所が有りませんので、サスペンションメンバー、ロアーアームなど組付けを調整することにより左右差をベストに近づけます。
一緒に、包括角度に左右差が大きくないか確認致します。このサスペンションは包括角度の左右差が大きい場合、ハブナックルに曲がりがある可能が有りますので気を付けて確認を致します。
リヤキャンバー調整用カムを動かす事により、キャンバー角を調整します。
リヤトゥ調整用カムを動かす事により、トータル・トゥを調整します。(スラスト角も一緒に交換します。)
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