エンジンはトヨタ製なんですよ。
輸入車両のほとんどが本国仕様(右側通行)のまま日本に輸入されています。
当社では、日本仕様の絶妙なバランスでホイールアライメント調整を施工しています。
お客様からは他社にない味付けで「車を運転するのが楽しみだ」と大変喜んで頂いております。
トータルトゥとハンドルセンターを調整します。
ハブナックル(茶色い部分)とナックルアーム(タイロッドが付いてる所)の間のシムの厚さを変えて調整をします。
こんな感じです。左右で入れ替えたりすればある程度の左右バランスを取ることはできますが、在庫がありませんので必要の場合は先に部品発注をしたほうがいいかもしれません。
アッパーアームの取り付けシムを入れ替えて調整をします。
この写真ではわかりにくいですね。
こちらもシムは在庫でもっていません。
リヤキャンバ角の調整はフロントと同じでナックル(茶色い)アッパーアームブラケット?の間のシムを入れ替えて調整をします。こちらも在庫はありません。
トータルトゥとスラスト角を調整します。
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