小さくて可愛いですね。ただアライメント調整はあまり動きません。
輸入車両のほとんどが本国仕様(右側通行)のまま日本に輸入されています。
当社では、日本仕様の絶妙なバランスでホイールアライメント調整を施工しています。
お客様からは他社にない味付けで「車を運転するのが楽しみだ」と大変喜んで頂いております。
トータルトゥとハンドルセンターを調整します。
サスペンションメンバーの組付を利用してキャンバ角&キャスタ角(SAI角含む)を調整します。
フロントストラット式はぶっ刺しタイプ(当社ではそう呼んでいます。)なので包括角度の調整は出来ません。
※ ほとんどのお店がフロント トゥ調整しかしません。
すべて奇麗に揃うと本当に乗り心地も良くなるんですが・・・
リヤのサスペンションは固定式の為調整が出来ません。
上でリヤのサスペンションは固定式の為調整出来ません。と言いつつ・・・
リジットアクスルを取り付けているブラケットがいるおかげでスラスト角の調整は少しはできます。
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