ノーマルと比べてこんなに違うんですよ。
Ti2000はスプリングの径が細くチタン配合の為、ほとんどヘタりません。
個人的にローダウンのスプリングでは1番良いものと思っています。
ごめんなさい。作業前の写真を撮っていませんでした。
※今回はサスペンション交換後アライメント調整作業時の写真になってしまいました。
スプリングとアブソーバーが別となています。
スプリングの位置をしっかりしないと異音の原因や車高の左右差が出てしまいますよ
思ったより下がりました。でも一番かっこいいぐらいの下がり具合です。乗りごこちも良くてバッチリです。
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