大きいですね。新型でも今のところなんとかリフトに乗ります。
(荷台が6.5フィート?!のタイプはリフトに乗りません)
輸入車両のほとんどが本国仕様(右側通行)のまま日本に輸入されています。
当社では、日本仕様の絶妙なバランスでホイールアライメント調整を施工しています。
お客様からは他社にない味付けで「車を運転するのが楽しみだ」と大変喜んで頂いております。
フロントのトータルトゥとハンドルセンターを調整します。
カムを動かして調整します。
注意:ハイアップした車はキャンバ角がポジティブ過多となってしまってフラフラが止まりません。
アライメント調整をして少しでもネガティブ側に調整をお勧めいたします。
※ ハイアップをしてワイドホイールを履くと走行安定性は確保しにくくなります。
基本的には調整出来ません。
※ 当社ではスラスト角の調整をいたします。すべて調整できるとは限りませんがベストを尽くします。
今まで割と奇麗になりました。
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