トータルトゥとハンドルセンターを調整します。
ストラットとナックル部の組付を調整してキャンバ角と包括角度を調整します。
あまり動きませんが少しでも良い方向にする事により車はまっすぐに走ります。
キャンバ角&キャスタ角(SAI角含む)をサスペンションメンバーを動かして調整します。
調整機能がなくても諦めたらダメですよ。車のハンドル流れの原因の多くはフロントアライメントのズレにあります。
トゥの調整だけでは直せませんよ。
リヤはリジットアクスルの為キャンバ角、トゥ角の調整はできませんが・・・
アクスルの組み付け調整次第で多少スラスト角を調整できる車もあります。
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